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El sistema de transmisión por correa dentada consiste básicamente en 2 piñones dentados, o poleas, y una correa dentada que transmite potencia de una polea a la otra mediante el engranamiento de los dientes. El resultado de este engranamiento es la sincronización exacta de los ejes, erradicando las pérdidas de velocidad y el deslizamiento. Permitiendo transmitir la potencia de altas y bajas velocidades y soportar elevados pares de transmisión.